为紧跟新能源汽车产业前沿技术发展，深化产教融合，提升新能源汽车技术教研室全体教师的专业素养与教学能力，10月16日中午，汽车教研室在四楼会议室举行了“蔚来培训学习分享会”。会议由新能源汽车技术教研室主任宋文艳主持，教研室全体教师参加。田爽与汪先锋分享了暑期赴昆明参加“蔚来产教融合合作院校师资培训”的收获。

8月，田爽与汪先锋赴云南机电职业技术学院，参加了由蔚来汽车主办的为期8天的师资培训。培训全程对标德国DGUV 209-093高压安全标准，旨在培养“双师型”教师，对接德国双元制职教体系。首先，田爽回顾了培训期间的实训场景。蔚来最新量产车直接开进车间，每个工位都配备了高压实训台和诊断电脑，高压区域黄绿标线、警示标识齐全，培训按照企业员工的真实节奏上课。接着，详细剖析了蔚来NT2.0架构的Launch Phase，从三元锂NCM电芯、BMS电池管理系统及液冷板防热失控设计，到3分钟标准化换电结构；从永磁同步电机（PMSM）到碳化硅（SiC）电控逆变技术。此外，还分享了热泵系统以及低压电源管理（DC/DC转换、静态电流故障诊断）等前沿应用，让在场教师对“一台车是系统工程”有了更深刻的理解。分享中，田爽特别引用了企业工程师的原话：“现在的车不是装出来的，是算出来的”，强调了域控制器、高算力芯片及车载以太网在智能网联汽车教学中的重要性。

其次，在新能源汽车教学中，安全是重中之重。两位老师强调了德国DGUV 209-093高压安全标准，并现场展示了从穿戴绝缘手套、护目镜等PPE装备，到“断电→验电→放电→挂锁挂牌→复电”一步都不能少的规范流程。同时，深入讲解了HVIL高压互锁和绝缘监测机制，将“先安全、后作业”的口号，转化为戴绝缘手套亲手做出来的习惯，为今后实训教学的安全管理提供了标准化依据。

此次分享会不仅是一次知识的传递，更是一次教学理念的革新。全体教师表示要以此次培训为契机，将企业的新技术、新标准、新规范融入课程建设与课堂教学中，持续推动汽车专业的高质量发展，为培养适应新能源汽车产业需求的高素质技术技能人才贡献力量。